Jak předejít korozi na autě: Způsoby ochrany karoserie a podvozku

Zima, vlhkost, posypová sůl nebo časté mytí. Právě tyto běžné situace dokážou výrazně urychlit korozi karoserie i podvozku…a to i u novějších vozů. Stačí drobné poškození laku, nevhodná údržba nebo přehlížení detailů, a vznikají problémy, které se časem prodraží. Pokud si chcete auto udržet ve skvělé kondici co nejdéle, prevence proti korozi není zbytečný strašák, ale chytré rozhodnutí.

Co je koroze a jak vzniká?

Koroze je elektrochemický proces rozkladu kovových materiálů působením okolního prostředí. V případě aut se jedná především o oxidaci železa, kdy v reakci s vlhkostí a kyslíkem vzniká známá rez na autě. Tento proces je přirozený, ale pro karoserii a podvozek extrémně škodlivý. Narušuje totiž pevnost, snižuje bezpečnost a výrazně zkracuje životnost vozidla.

V podstatě jde o nevratný proces, kdy kov ztrácí svou strukturu a integritu. Vzniká přirozeně, ale lze jej výrazně zpomalit nebo dokonce úplně eliminovat správnou údržbou a vhodnými preventivními opatřeními.

Mechanismus koroze: co přesně ji spouští

Koroze vzniká na základě kombinace vlhkosti, kyslíku a solí, které vytvářejí elektrochemický článek na povrchu kovu. V tomto článku dochází k uvolnění elektronů z kovu a jejich přesunu na jiný reaktivní prvek…nejčastěji kyslík. Výsledkem je oxidace, tedy tvorba oxidů železa (rez), které se postupně šíří do hloubky materiálu. Zrychlení koroze nastává zejména v přítomnosti soli, která působí jako elektrolyt = zvyšuje vodivost mezi jednotlivými částmi článku a proces výrazně urychluje. Proto je problém obzvlášť aktuální v zimních měsících, kdy je vozovka ošetřována posypovou solí.

Rizikové faktory, které korozi nahrávající smeč

• Zimní klima a posypová sůl: Kombinace mrazu, vody a solí je pro karoserii jednou z největších hrozeb. Sůl narušuje ochranné vrstvy a proniká až k surovému kovu.
• Poškození laku a ochranných vrstev: I malá prasklina nebo odřenina může být vstupní bránou pro vlhkost a kyslík. Pod povrchem se pak koroze šíří, i když není zvenku viditelná.
• Stojatá voda v dutinách karoserie: Pokud voda nemá možnost odtéct (např. ucpané odtoky), drží se v útrobách auta a vytváří ideální podmínky pro korozi.
• Špatná údržba vozu: Nepravidelné mytí, zanedbaný podvozek nebo absence voskování vedou k rychlejšímu poškození povrchů.
• Vlhké prostředí po celý rok: Pokud je auto dlouhodobě vystaveno dešti nebo parkujeme ve vlhkých garážích, riziko vzniku koroze se násobí.

Jak ochránit auto před korozi

Pokud vám na autě záleží, tahle část vás bude zajímat. Koroze se netýká jen starých vraků na šrotišti. Stačí pár zim bez péče, neřešené oděrky nebo zanedbané mytí a problém je na světě. Následující tipy vám pomůžou udržet korozi od auta co nejdál.

1. Mytí auta, hlavně v zimě

   V zimě to auto fakt schytává. Sůl, špína, voda. A všechno se to usazuje tam, kde to nejméně chcete. V podbězích, na podvozku, u hran dveří. Pravidelné mytí (včetně podvozku) alespoň jednou za dva týdny pomáhá tuhle chemickou nálož odstranit. Pokud máte možnost, sáhněte po samoobslužné myčce a pořádně se zaměřte na detaily. Zabráníte tak korozi podvozku, která je častým strašákem u starších aut.

2. Vosky a keramické ochrany
   Lak není jen o lesku. Funguje jako ochranný štít, který ale postupem času slábne. Pravidelná aplikace tvrdého vosku nebo keramické ochrany výrazně prodlužuje jeho životnost. Chrání před solí, deštěm i UV zářením. A navíc,  když je auto navoskované, nečistoty se na něm tolik nedrží.
   
   → Ideální je voskovat dvakrát ročně na podzim a na jaře.
    
3. Nepodceňujte malé oděrky
   Kamínky na silnici, parkování u keřů, škrábnutí od cizího auta. Všechny tyhle malé nehody naruší lak a dají rezu na autě šanci. Proto po každém umytí auto rychle zkontrolujte (hlavně blatníky, lemy, spodky dveří a kufr). Co jde, přetřete retušovací tužkou. U větších poškození už radši zajeďte k lakýrníkovi.
   
   
4. Antikorozní nástřik podvozku
   Tady už se bavíme o těžké ochraně. Podvozek je vůči korozi nejzranitelnější, protože je neustále vystaven vodě, posypovým materiálům a mechanickému opotřebení. Koroze podvozku může dlouho zůstávat skrytá, ale o to závažnější mohou být následky.
   
   Proto doporučujeme:
   → Nechat si aplikovat antikorozní nástřik (např. vosk, bitumen nebo gumoasfalt)
   → Pravidelně kontrolovat stav nástřiku – ideálně každé 2–3 roky
   → Kombinovat s pravidelným mytím podvozku
    
5. Odtokové kanálky a dutiny
   Málokdo si to hlídá, ale voda, která nemá kam odtéct, zůstává v karoserii a pomalu pracuje. Ucpané odtoky ve dveřích nebo u stěračů můžou časem vést k zastavení koroze karoserie, nebo spíš k její absenci, pokud je pravidelně čistíte. Jednou za sezónu vezměte štětec, stlačený vzduch nebo jen hadici a zkontrolujte, že všechno odtéká tak, jak má.
    
6. Parkování venku nebo v garáži?
   Garáž je super, ale pozor → jen pokud je suchá a větraná. Pokud parkujete na zahradě, snažte se nestát dlouhodobě na trávě nebo hlíně. Vlhkost jde nahoru a koroze auta se tomu jen směje. Ideálně štěrkový podklad nebo zpevněné stání.
    
7. Nezapomínejte na interiér
   Koroze může začít i tam, kde ji nečekáte. V interiéru vozu. Vlhkost z mokré obuvi, sněhu nebo rozlité vody se snadno vsákne do textilních koberců a u běžných gumových často zůstává stát na povrchu, odkud pomalu proniká k podlaze a drží se tam i několik dní.
   
   Jedním z osvědčených řešení jsou EVA koberečky, které díky své speciální buněčné struktuře účinně zachycují vlhkost i nečistoty, aniž by je propustily k podlaze. Jsou tvarované přesně podle konkrétního modelu auta (např. Škoda, Hyundai, Volkswagen a další) a jejich údržba je snadná – stačí je opláchnout vodou. Investice do kvalitní ochrany interiéru, včetně kufru, je tedy dalším krokem, jak předejít problémům s korozí i zevnitř.
    
8. Nechte si auto občas prohlédnout
   Servisy dnes často v rámci sezónních prohlídek nabízejí i kontrolu stavu podvozku a karoserie. Využijte toho. Co na první pohled nevidíte, může mechanik odhalit včas. A pokud už se někde objevuje rez na autě, dá se rychle řešit broušením, konvertorem rzi a novým nátěrem. ​​​​​​
   
   →Takže jak se zbavit koroze na autě? Včasným zásahem.
   

Jak se zbavit koroze: Praktický přístup krok za krokem

Koroze nemusí znamenat konečnou pro vaše auto – pokud víte, jak se zbavit koroze, můžete jeho životnost výrazně prodloužit. Důležité je jednat včas a nezanedbat první známky rzi, jako jsou puchýřky na laku, hnědé skvrny nebo jemné šupinky v oblastech prahů a podběhů.

Postup pro odstranění menší koroze svépomocí:

1. Zbavte se veškeré špíny, soli a mastnoty. Ideální je použít odmašťovač nebo technický benzín.
2. Pomocí ocelového kartáče, smirkového papíru nebo brusky opatrně odstraňte veškerou rez až na čistý kov.
3. Použijte konvertor rzi, který neutralizuje zbývající rez a zastavuje její další šíření.
4. Naneste základní antikorozní nátěr, který vytvoří pevnou bariéru mezi kovem a okolním prostředím.
5. Přelakujte vrchním lakem ve správném odstínu auta. 
6. Zafixujte ochranným lakem nebo voskem. Zvýšíte tím odolnost vůči soli, vodě i UV záření.
7. Zkontrolujte dutiny a okraje, protože poškození často proniká i do nepřístupných míst, proto je vhodné dutiny vyplnit antikorozním voskem nebo ochranným olejem.

Pokud jde o odstranění koroze podvozku, zde doporučujeme profesionální ošetření…obvykle formou pískování a následného nástřiku ochrannou hmotou (bitumen, vosk nebo polyuretan). 

Kombinace včasného zásahu a preventivních opatření jako je důkladné mytí, voskování, aplikace antikorozních prostředků a také ochrana interiéru kvalitními koberečky, je tím nejlepším způsobem, jak udržet auto v perfektním stavu. Nejde pouze o vzhled, ale především o dlouhodobou odolnost karoserie, podvozku i interiéru vůči vlivům počasí, silniční soli a vlhkosti. Díky správné péči si vaše auto udrží hodnotu a bude vám spolehlivě sloužit mnoho let.