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Fußmatten für Ford Transit Custom 2. Gen — EVA, Gummi oder Velours?

Für den Ford Transit Custom 2. Gen sind EVA-Fußmatten am praktischsten — sie nehmen weder Wasser noch Salz oder Matsch auf, bleiben trotz großer Fläche leicht und lassen sich in wenigen Minuten reinigen. Standard-Gummimatten sind die Budget-Option, aber universell und nicht auf die Karosserieversion abgestimmt. Velours wählen Fahrer, die klassische Ästhetik schätzen — im Winter erfordert es allerdings deutlich mehr Arbeit. Ausschlaggebend ist die Abstimmung des Satzes auf die konkrete Fahrzeugkonfiguration.

Ford Transit Custom 2. Gen — warum die Konfiguration über die Wahl der Fußmatten entscheidet

Die zweite Generation des Ford Transit Custom (ab 2023) tritt in vielen Personenvarianten auf, die sich im Bodenlayout und in der Anzahl der Sitzreihen unterscheiden. Für die Wahl der Fußmatten ist das ein entscheidender Unterschied — eine andere Version bedeutet eine andere Anzahl von Elementen im Satz und eine andere Anordnung der Halterungen.

Im Angebot finden Sie unter anderem folgende Konfigurationen:

Die Form der Fußmulden wird außerdem von der Antriebsart (Vorderrad oder 4×4) und vom Getriebe — Schalt- oder Automatikgetriebe — beeinflusst. Verlauf des Mitteltunnels und Boden-Kontur auf der Fahrerseite verändern sich dann, was sich direkt auf den Zuschnitt der Matte auswirkt. Bei der Bestellung der Fußmatten für den Ford Transit Custom sollten Sie deshalb Baujahr, Sitz- und Türanzahl sowie Antriebs- und Getriebeart angeben.

OMEVO EVA Fußmatten Ford Transit Custom 2. Gen – vordere und hintere Fußmatten.
OMEVO EVA Fußmatten Ford Transit Custom 2. Gen – vordere und hintere Fußmatten.

EVA-Fußmatten für den Transit Custom 2

EVA-Fußmatten sind Automatten aus Ethylen-Vinylacetat — einem Material mit geschlossenzelliger Struktur, das kein Wasser aufnimmt und im Temperaturbereich von –50 °C bis +50 °C flexibel bleibt. Schmutz, Sand und Flüssigkeiten gelangen in die Zellen und bleiben dort, statt sich während der Fahrt auf der Matte zu verschieben.

In einem Fahrzeug vom Typ Van hat das reale Bedeutung. Die große Bodenfläche und das häufige Ein- und Aussteigen — ob Kinder oder eine Crew in Arbeitsschuhen — bedeuten mehr eingetragenen Matsch und mehr Wasser. Unter deutschen Bedingungen kommt Streusalz hinzu, das ab Oktober für 4–5 Monate auf den Straßen präsent ist. EVA-Fußmatten nehmen weder Salz noch Feuchtigkeit auf — es reicht, sie aus dem Auto zu nehmen und mit Wasser abzuspülen, ohne Waschen und Trocknen.

Trotz der großen Abmessungen bleibt die EVA-Matte leicht, sodass die Reinigung eines kompletten Satzes aus einer Mehrsitzer-Kabine wenige Minuten dauert. Das Material ist zusätzlich geruchsneutral und gibt in der Hitze keinen unangenehmen Geruch ab.

In einem Van, in den Passagiere häufig ein- und aussteigen, lohnt sich auch der Schutz der Schweller selbst. Für den Ford Transit Custom sind zusätzlich EVA-Fußmatten für die vorderen Türschweller sowie für die hinteren Schweller an den Seiten verfügbar — sie schützen die am stärksten der Abnutzung und dem Schmutz ausgesetzten Einstiegskanten und lassen sich farblich an den Rest des Satzes anpassen.

Standard-Gummimatten — wann sie sinnvoll sind

Standard-Gummimatten sind die Budget-Option — universelle Matten, die nicht auf eine konkrete Transit-Custom-Version zugeschnitten sind. Sie können während der Fahrt verrutschen und decken die Form der Fußmulde nicht exakt ab, sodass ein Teil von Schmutz und Feuchtigkeit unter die Matte auf den Werksteppich gelangt.

In einem großen Mehrsitzer-Fahrzeug ist dieser Mangel an Passform stärker spürbar — je mehr Sitzreihen und je größer die Bodenfläche, desto wichtiger die präzise Abdeckung. Standard-Gummimatten bewähren sich, wenn der niedrigste Preis Priorität hat und das Auto rein zweckmäßig genutzt wird und es Sie nicht stört, Matten „nach Augenmaß" auszulegen.

Es gibt auch modellspezifisch zugeschnittene Gummimatten, die bessere Abdeckung und stabilere Befestigung bieten als universelle Ausführungen — das ist jedoch ein anderes Segment. Zu beachten ist, dass Gummi schwerer als EVA sein kann und bei hohen Temperaturen einen charakteristischen Geruch abgeben kann.

Velours-Fußmatten — Ästhetik und ihr Preis im Winter

Velours-Fußmatten sind eine Wahl für Fahrer, denen an einer klassischen, eleganten Innenraum-Ästhetik gelegen ist — die weiche Oberfläche verleiht der Kabine einen gemütlichen Charakter. In einem repräsentativer genutzten Auto sieht dieses Material effektvoll aus.

Velours hat allerdings praktische Grenzen, die sich im Mehrsitzer-Transit Custom bemerkbar machen. Das Material nimmt Feuchtigkeit auf und erfordert häufigeres Saugen, und in der Wintersaison — wenn Schnee, Salz und Schneematsch ins Auto gelangen — ist seine Sauberhaltung deutlich arbeitsintensiver als bei wasserundurchlässigen Materialien. Statt Abspülen mit Wasser sind Saugen sowie oft Waschen und Trocknen nötig.

Bei einem Auto, in dem Sie Kinder, Tiere oder eine Arbeitscrew transportieren, hört Velours schnell auf, praktisch zu sein — mehr Sitzreihen bedeuten schlicht mehr Fläche für die regelmäßige, zeitaufwendige Reinigung.

Vergleichstabelle

Merkmal EVA (OMEVO) Gummi Standard Velours
Passform zur Version Transit Custom 2 Präzise (eigene Schablone) Universell, unangepasst Herstellerabhängig
Befestigung Stabil, werkseitige Halterungen Kann verrutschen Herstellerabhängig
Reinigung Abspülen mit Wasser, wenige Minuten Waschen, einfach Saugen + Waschen
Winter / Salz / Feuchtigkeit Ausgezeichnet Gut Schwach — nimmt Feuchtigkeit auf
Gewicht Leicht Schwerer Leicht
Ästhetik Modern Zweckmäßig Elegant, klassisch

 

Bei der Bestellung von Fußmatten für den Transit Custom 2. Gen geben Sie an: Baujahr, Sitz- und Türanzahl, Antriebsart (Vorderrad/4×4) und Getriebetyp. Diese Daten entscheiden über die Anzahl der Elemente im Satz und den Zuschnitt der Matten. OMEVO vermisst jede Version von Hand und fertigt die Fußmatten im eigenen Werk nach eigenen Schablonen — manchmal bitten wir vor der Produktion um Fotos des Bodens, um die Anordnung der Halterungen zu prüfen. Den Satz können Sie auch farblich abstimmen, indem Sie die Farbe der Oberfläche und der Umrandung wählen. 

Fazit

Für den Ford Transit Custom 2. Gen sind EVA-Fußmatten die praktischste Wahl — sie verbinden Wasserdichtigkeit, geringes Gewicht und einfache Reinigung, was in der großen Mehrsitzer-Kabine im Alltag reale Bedeutung hat. Standard-Gummi bleibt die günstigste Option, Velours die ästhetische — wenn auch pflegeintensiv im Winter. Unabhängig vom Material bleibt die Passform zu Ihrer Konfiguration am wichtigsten: Sitz- und Türanzahl, Antrieb und Getriebe.

Prüfen Sie die Verfügbarkeit von OMEVO EVA Fußmatten für Ihre Ford-Transit-Custom-2.-Gen-Version und konfigurieren Sie einen Satz nach Ihren Bedürfnissen.

Artikel erstellt vom OMEVO-Team — Pionier-Hersteller von EVA-Fußmatten in Europa seit 2019.

FAQ

  • Passt ein Fußmatten-Satz zu allen Versionen des Ford Transit Custom 2?

    Nein — die einzelnen Konfigurationen haben ein anderes Bodenlayout und eine unterschiedliche Anzahl von Sitzreihen, sodass der Satz an die konkrete Version angepasst wird. 3-, 6- und 9-Sitzer-Versionen unterscheiden sich in der Anzahl der Elemente. Zusätzlich wirken sich Antrieb (Vorderrad/4×4) und Getriebetyp auf die Form der Fahrer-Fußmulde aus, deshalb sollten Sie diese Daten bei der Bestellung angeben.

  • Eignen sich EVA-Fußmatten für ein Auto, das beruflich genutzt wird?

    Ja — EVA-Fußmatten bewähren sich gut bei intensiver Nutzung, denn sie nehmen weder Wasser noch Matsch auf, und die Reinigung beschränkt sich auf Ausklopfen oder Abspülen mit Wasser. Das ist praktisch in einem Auto, in das täglich eine Crew mit Arbeitsschuhen einsteigt. Das Material ist abriebfest und behält sein Aussehen über Jahre.

  • Worin unterscheidet sich die 2. Gen von der Vorgängergeneration bei den Fußmatten?

    Die zweite Generation hat ein verändertes Bodenlayout gegenüber der Vorgängerin, sodass eine für die ältere Version zugeschnittene Matte nicht korrekt liegen wird. Deshalb werden die Fußmatten separat für die 2. Gen (ab 2023) ausgewählt. Bei der Bestellung sind Baujahr und die konkrete Fahrzeugkonfiguration entscheidend.

Autor
Adam | OMEVO
Veröffentlichungsdatum: 2026-07-09